ශ්රී ලංකාවේ ඇල්ල ප්රදේශයේ හරිත කඳුකර ප්රදේශයේ පිහිටා ඇති නව ආරුක්කු පාලම කලාත්මකව විශ්මය ජනක ගල් පාලමකි. පෙරළෙන කඳු, තේ වතු සහ මීදුමෙන් වැසුණු නිම්...
Always Open
Be the first to review this place
එම ආරුක්කු නවයේ පාලම, දේශීයව ද හඳුන්වනු ලබන්නේ අහසේ පාලම, යනු ශ්රී ලංකාවේ යටත් විජිත යුගයේ ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පයේ වඩාත් කැපී පෙනෙන අංගයක් වන අතර කඳුකර නගරයේ නැරඹිය යුතුම ආකර්ෂණයකි. ඇල්ල. මරකත තේ වතු සහ ඝන වනාන්තර මධ්යයේ පිහිටා ඇති මෙම අලංකාර ගල් පාලම, එහි ආකර්ෂණීය නිර්මාණය, ඡායාරූපජනක සැකසුම සහ එහි ආරුක්කු හරහා ගමන් කරන ප්රසිද්ධ උඩරට දුම්රියේ රිද්මයානුකූල ගමන් මාර්ගය හේතුවෙන් ජාත්යන්තර සංචාරකයින් සහ දේශීය සංචාරකයින් යන දෙපිරිසටම ප්රියතම ගමනාන්තයක් බවට පත්ව ඇත.
1921 දී නිම කරන ලද සහ බ්රිතාන්ය යටත් විජිත යුගයේ ඉදිකරන ලද නව ආරුක්කු පාලම, එහි සැලසුම් සහ ඉදිකිරීම් තාක්ෂණය යන දෙකටම කැපී පෙනේ. පාලම ශ්රී ලාංකික ඉදිකිරීම්කරුවන් විසින් ගල් සහ සිමෙන්ති පමණක් භාවිතා කරමින් ඉදිකරන ලදී, මන්ද එහි ගොඩනැගිල්ල සඳහා මුලින් සැලසුම් කරන ලද වානේ පළමු ලෝක සංග්රාමයේදී යුද ප්රයත්නයට සහාය වීම සඳහා යොමු කරන ලදී. මෙය වානේ ශක්තිමත් කිරීමකින් තොරව කාලයේ පරීක්ෂණයට ඔරොත්තු දුන් විශ්මිත ඉංජිනේරු ජයග්රහණයකි.
පාලම ආසන්න වශයෙන් මීටර් 91 ක් දිග සහ මීටර් 24 ක් උස වන අතර, එහි සමමිතික ආරුක්කු නවය අවට සශ්රීක පසුබිමට එරෙහිව දෘශ්යමය වශයෙන් ආකර්ෂණීය රිද්මයක් නිර්මාණය කරයි.
ශ්රී ලංකාවේ ආරුක්කු නවයේ පාලම තරම් විශ්මයජනක දෙයක් දැකීමට අපට තවමත් අවස්ථාවක් ලැබී නැත.
මෙම ගල් පාලම ඇල්ල නගරයෙන් පිටත කඳුකර ප්රදේශයේ ඝන වනාන්තරයකින් සහ තේ වතුවලින් වට වූ හරිත පැහැ කැනියනයක් ආඩම්බරයෙන් විහිදී යයි.
විශේෂයෙන් මීදුම සහිත දිනයක, වලාකුළු මිටියාවතේ පහළට එල්ලී, ප්රසිද්ධ නිල් දුම්රිය මෘදු ලෙස පාලම හරහා ගමන් කරන විට, ශෝකජනක, අද්භූත සහ සිත් ඇදගන්නාසුළු දසුනක් ඇති කරන විට, එය සුන්දර යැයි විස්තර කිරීම පාහේ නිවැරදි නොවේ.
කෙසේ වෙතත්, අපි කුඩා පාපොච්චාරණයක් කළ යුතුයි.
අපි 2016 දී ප්රථම වරට ශ්රී ලංකාවට ගිය විට මෙම (එවකට) අපැහැදිලි පාලමේ ඡායාරූප කිහිපයක් අන්තර්ජාලයෙන් දුටුවෙමු. එය ඡායාරූප ශිල්පියෙකුගේ සිහිනයක් සැබෑ වන බව පෙනෙන්නට තිබූ නිසා එය වහාම අපගේ ශ්රී ලාංකික ලැයිස්තුවේ ඉහළට පැමිණියේය.
අපි උදේට කලින් අවදි වෙලා, අන්තිමේදී සංචාරය කරන දවස ආවම උද්යෝගිමත් අපේක්ෂාවෙන් බිත්තිවලින් පැනලා ගියා. අපි පිවිසුම් ස්ථානය කියලා විශ්වාස කරපු තැනට වේගයෙන් ඇවිදගෙන ගියාට පස්සේ, අපි අතරමං වුණා.
දරුණු ලෙස අහිමි විය.
එය කෙසේ සිදු වූවාද යන්න අපට තවමත් සම්පූර්ණයෙන්ම විශ්වාස නැත, නමුත් අපි තෝරාගත් මාර්ගය කුමක් වුවත්, අපි කිසි විටෙකත් අපගේ ඉලක්කයට සමීප වූ බවක් නොපෙනුණි.
නරකම දේ? ආරුක්කු අපට පෙනුනත්, එහි යන්නේ කෙසේදැයි අපට සිතා ගැනීමට නොහැකි විය. අපගේ තත්වය පිළිබඳ අපගේ කලකිරීම වැඩි වන විට, ඔවුන් අපට සමච්චල් කරමින් ආරාධනා කළ බවක් පෙනෙන්නට තිබුණි. අවසානයේ අපි අතහැර දමා අපගේ Airbnb වෙත ආපසු ගියෙමු, අපගේ දුර්වල නාවික කුසලතා ගැන කලකිරීමට හා ටිකක් ලැජ්ජාවට පත් වූ බවක් දැනුනි.
මෙම කාලයෙන් පසු, නව ආරුක්කු පාලම ඇල්ලෙහි වඩාත් ජනප්රිය සංචාරක ගමනාන්තයක් බවට පත්ව ඇත. පසුගිය වසරේ අගභාගයේදී එහි නැවත පැමිණීමෙන් පසු, මාර්ගය - නැතහොත් මාර්ග කිහිපයක් - දැන් සොයා ගැනීම ඉතා සරල බව වාර්තා කිරීමට අපි සතුටු වෙමු!
නයින් ආරුක්කු පාලම නැරඹීම පිළිබඳව ඔබ දැනගත යුතු සියල්ල ආවරණය කිරීම සඳහා අපි මෙම මාර්ගෝපදේශය සකස් කර ඇත්තෙමු, එවිට ඔබට හැකි උපරිම කාලය ගත කළ හැකිය (සහ අප කළ වැරදි වළක්වා ගත හැකිය). විනෝද වන්න!
සරල පාලමක් මෙතරම් ප්රධාන ආකර්ෂණයක් බවට පත්වීම තවමත් අපව පුදුමයට පත් කරයි, නමුත් ඇල්ල හි ආරුක්කු නවයේ පාලම හුදෙක් දර්ශනීය පමණක් නොව ඊටත් වඩා බොහෝ සෙයින් වැඩි ය. එය යටත් විජිත ඉංජිනේරු විද්යාවේ සහ ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පයේ ආශ්චර්යයේ විශිෂ්ට කෘතියකි.
පුරාවෘත්තයට අනුව බ්රිතාන්යයන් මෙම ව්යාපෘතිය අනුමත කළ විගසම පළමු ලෝක යුද්ධය ආරම්භ විය. යුද්ධය සඳහා අදහස් කරන ලද වානේ හරවා යැවීමත් සමඟ, දේශීය ශ්රී ලාංකික ඉංජිනේරුවන් සහ කම්කරුවන් මැදිහත් වී 1921 වන විට ගල් හා සිමෙන්ති පමණක් භාවිතා කරමින් සම්පූර්ණ පාලමම ඉදිකරන ලදී.
දැන් පවා, මීටර් 91ක් දිග සහ මීටර් 24ක් උස පාලම, එක වානේ කදම්භයක්වත් නොමැතිව ශක්තිමත්ව පවතින අතර, එය මිනිස් දක්ෂතාවයට සැබෑ සාක්ෂියකි.
වර්තමානයේ, සංචාරකයින් සහ නිවැසියන් යන දෙදෙනාම මෙහි රැස්වන්නේ නිල් පැහැති දුම්රිය මාර්ගය හරහා ගමන් කිරීම නැරඹීමටයි. හොඳම කොටස වන්නේ ප්රීතිමත් මනෝභාවයක් ඇති කර ගැනීමයි: මගීන් සිනාසෙමින් ජනේලවලින් අත වනන අතර, පහළින් සිටින නරඹන්නන් සතුටින් ඔල්වරසන් දෙති. එය සෑම කෙනෙකුටම හසු වන බෝවන මොහොතකි.
නව ආරුක්කු පාලම ඇල්ල නගරයේ සිට හෝ ඇල්ල දුම්රිය ස්ථානයේ සිට කිලෝමීටර් 2.5–3ක් පමණ දුරින් පිහිටා ඇත.
ටුක්-ටුක් (වඩාත් සුලභ)
ඇල්ල නගරයේ සිට / දුම්රිය ස්ථානය අසල යාලුවනේ සිට පාලම ප්රදේශය දක්වා: සාමාන්යයෙන් LKR 300–800 පමණ එක්-මාර්ග ගාස්තුවක් (ඇමරිකානු ඩොලර් 1.5–4 පමණ), කේවල් කිරීම, නිශ්චිත පිකප් ස්ථානය සහ සමය අනුව.
ගමනට විනාඩි 10-20ක් පමණ ගතවේ.
වේගවත්ම සහ සරලම ක්රමය වූයේ ඇල්ල නගරයේ සිට නව ආරුක්කු පාලමේ වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයට ටුක්-ටුක් එකක් ගෙන ගොස් අවසන් මිනිත්තු පහේ සිට දහය දක්වා ඇවිදීමයි. මේ සඳහා ටුක් ටුක් සඳහා රුපියල් 2 ත් 300 ත් අතර මුදලක් වැය වේ.
පාලම දක්වාම (ඉතිරි දුර පයින් යාම වෙනුවට) ටුක්-ටුක් රථයකින් යා හැකි නමුත්, අපි එහි සිටියදී කටකතා අසන්නට ලැබුණා, සමහර වංක රියදුරන් අමුත්තන්ව සංකීර්ණ ගමනකට රැගෙන ගොස් අමතර මුදලක් අය කිරීමෙන් ඔවුන්ව රවටා ඇති බවට.
නොමිලේ (කිසිදු වියදමක් නැත).
ඇල්ල නගරයේ සිට හෝ දුම්රිය ස්ථානයේ සිට දර්ශනීය මාර්ග හරහා හෝ දුම්රිය මාර්ග ඔස්සේ පයින් ගමන් කර විනාඩි 30-60ක් පමණ.
නව ආරුක්කු පාලමට යාමට තවත් ක්රමයක් නම් ඇල්ල-පස්සර පාර දිගේ ඇවිද ගොස්, ශ්රී කනසර් පන්සලෙන් (සියලුම වීදි ආහාර වෙළෙන්දන්ගේ ස්ථානය) වමට හැරී, පාලමට ළඟා වන තෙක් අමුත්තන්ගේ නිවාස කිහිපයක් පසුකර සංඥා පුවරුව අනුගමනය කිරීමයි. විකල්පයක් ලෙස, ඔබට ඇල්ල නගරයේ සිට පාලම දක්වා දුම්රිය මාර්ග අනුගමනය කිරීමෙන් ගමන් කළ හැකිය. මෙම විකල්පය සිසිල් වන්නේ එය කුඩා ආරුක්කු තුනේ පාලම හරහා ගමන් කරන බැවිනි. ජලය ගෙන එන්න.
ඇල්ල සිට දෙමෝදර දක්වා දේශීය දුම්රියෙන් යා හැකි අතර එය පාලම අසලින් ධාවනය වේ, නමුත් මෙය සෘජු කුලී රථ විලාසිතාවේ බැස යාමක් නොවේ - දුම්රිය නැවතුමේ සිට ඇවිදීම තවමත් අවශ්ය වේ. දුම්රිය ගාස්තු ඉතා අඩුය (උදා: කෙටි දේශීය ගමන් සඳහා ~රුපියල් 20–200) නමුත් වෙනස් වන අතර සාමාන්යයෙන් පාලමට ළඟා වීමට පමණක් භාවිතා නොවේ.
ට්රිපෝටෝ
ටුක්-ටුක් ගාස්තු සාකච්ඡා කළ හැකිය; ව්යාකූලත්වය වළක්වා ගැනීම සඳහා "නයින් ආරුක්කු පාලම" වෙනුවට තේ කෙත් මාවතේ පිවිසුමට හෝ පාලම අසල වාහන නැවැත්වීමට රියදුරුගෙන් ඉල්ලා සිටින්න.
පොදු සංචාරකයා
ඔබ ඇවිදීමට තෝරා ගන්නේ නම්, සමහර මාර්ග මඩ සහිත හෝ අසමාන විය හැකි බැවින්, සුවපහසු සපත්තු නිර්දේශ කෙරේ.
හොඳම අත්දැකීම සහ හොඳම ඡායාරූප යන දෙකම සඳහා හිරු උදාව සහ නව ආරුක්කු පාලම හරහා දුම්රිය ගමන් කිරීම නැරඹීමට හොඳම කාලයයි.
මෙන්න, හිරු උදාව වටා රන් ආලෝකයෙන් රේල් පීලි ආලෝකමත් වන අතර, එය වෙඩි තැබීම සඳහා කදිම මොහොතක් බවට පත් කරයි (අපගේ හොඳම ඡායාරූපකරණ උපදෙස් මෙතැනින් බලන්න!). තවත් ආත්මයක් දැකිය නොහැක. එකවර මිලියන ගණනක් සෙල්ෆි කූරු සමඟ කටයුතු නොකර, ඔබට විශ්මිත ඡායාරූප කිහිපයක් ගැනීමට සහ අවට කඳු ජීවයට පැමිණෙන ආකාරය නැරඹීමට හැකි වනු ඇත.
උදේ 7 ට පමණ සෙනඟ එක්රැස් වීමට පටන් ගන්නා අතර, උදේ 10 වන විට ඔවුන් සම්පූර්ණයෙන්ම විසිරී යනු ඇත.
අනෙක් තීරණාත්මක මොහොත නම්, ඇත්ත වශයෙන්ම, ප්රසිද්ධ දුම්රියක් පාලම හරහා ගමන් කරන විටය - හරිත කඳු හරහා නිල් පැහැයෙන් යුත් ඉසිනක්. දුම්රිය පහත පාලම හරහා ගමන් කරන්නේ කවදාදැයි අපි සඳහන් කර ඇත්තෙමු, නමුත් ශ්රී ලංකාවේ දුම්රිය පද්ධතිය කුප්රකට ලෙස විශ්වාස කළ නොහැකි බව මතක තබා ගන්න, එබැවින් දෙපස අමතර කාලයක් ලබා දෙන්න!
පාලම මතින් දුම්රිය ගමන් කරන්නේ පහත සඳහන් වේලාවන්හිදීය:
9:30
11:30
15:30
16:30
17:30
කාලගුණය තරමක් මෘදු වන අතර වැසි ඇතිවීමේ හැකියාව අඩු ජනවාරි සහ මැයි මාසවලදී ඇල්ල සහ නව ආරුක්කු පාලම නැරඹීමට අපි නිර්දේශ කරමු. ඊට අමතරව, සංචාරකයින් සඳහා වසරේ කාර්යබහුලම කාලය මෙය වන අතර එම නිසා නගරය සහ එහි ආකර්ශනීය ස්ථාන ටිකක් තදබදයක් දැනෙන්නට පුළුවන. සැප්තැම්බර් සිට දෙසැම්බර් දක්වා පවතින වැසි සමයෙන් අපි වැළකී සිටිමු.
ඔබට කොපමණ කඳු නැගීමක් කිරීමට අවශ්යද යන්න මත පදනම්ව, අවට ප්රදේශයේ බොහෝ ස්ථාන වලින් වක්ර මාර්ග සහ මීදුම සහිත කඳුකරයේ විශ්මයජනක දසුන් ඔබට සොයාගත හැකිය. අපගේ ප්රියතම ප්රවේශ විය හැකි දර්ශන කිහිපයක් මෙන්න:
ක්රියාකාරී දුම්රිය මාර්ගය: දිනකට දුම්රිය 10ක් දක්වා ගමන් කරයි. නලාවක් ඇසුණු විට හෝ දුම්රියක් පැමිණෙනු දුටු වහාම සෑම විටම ධාවන පථ ඉවත් කරන්න.
ආරක්ෂිත වැටවල් නොමැත: විවෘත පැතිවලින් බාධාවකින් තොරව දර්ශන ලබා ගත හැකි නමුත් ප්රවේශම් විය යුතුය. දාරය අසල ඡායාරූප ගැනීමේදී ඉතා ප්රවේශම් වන්න, විශේෂයෙන් ගල් තෙත් වී වැස්සෙන් ලිස්සන සුළු නම්.
දේශීය වනජීවී: අවට තේ වතු සහ වනාන්තර සර්පයන් සහ කූඩැල්ලන් වැනි ජීවීන්ගේ නිවහන වේ. මාර්ගවල සහ තණකොළ සහිත ප්රදේශවල විමසිල්ලෙන් සිටින්න.
වංචා වළක්වා ගැනීම, මාර්ග ආරක්ෂාව සහ තනි සහ කාන්තා සංචාරකයින් සඳහා මග පෙන්වීම ඇතුළුව ශ්රී ලංකාවේ සංචාරය කිරීම සඳහා පුළුල් ආරක්ෂක උපදෙස් සඳහා, ඔබට අපගේ සවිස්තරාත්මක මාර්ගෝපදේශය වෙත යොමු විය හැකිය.
Open 24 hours, 7 days a week
more than just a sense of adventure
