இலங்கையின் எல்லாவின் பசுமையான மலைப் பகுதியில் அமைந்துள்ள ஒன்பது வளைவுப் பாலம், கலைநயமிக்க ஒரு அற்புதமான கல் பாலமாகும். உருளும் மலைகள், தேயிலைத் தோட்டங...
Always Open
Be the first to review this place
தி ஒன்பது வளைவு பாலம், உள்ளூரில் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது வானத்தில் பாலம், இலங்கையின் காலனித்துவ கால கட்டிடக்கலையின் மிகவும் அடையாளச் சின்னங்களில் ஒன்றாகும், மேலும் மலைநாட்டு நகரமான எல்லா. மரகத தேயிலைத் தோட்டங்கள் மற்றும் அடர்ந்த காடுகளுக்கு மத்தியில் அமைந்திருக்கும் இந்த நேர்த்தியான கல் பாலம், அதன் அற்புதமான வடிவமைப்பு, ஒளிச்சேர்க்கை அமைப்பு மற்றும் அதன் வளைவுகளைக் கடந்து செல்லும் பிரபலமான மலைநாட்டு ரயிலின் தாள பாதை ஆகியவற்றால் சர்வதேச சுற்றுலாப் பயணிகள் மற்றும் உள்நாட்டு பயணிகளுக்கு மிகவும் பிடித்த இடமாக மாறியுள்ளது.
1921 ஆம் ஆண்டு கட்டி முடிக்கப்பட்டு பிரிட்டிஷ் காலனித்துவ காலத்தில் கட்டப்பட்ட ஒன்பது வளைவுப் பாலம், அதன் வடிவமைப்பு மற்றும் கட்டுமான நுட்பம் இரண்டிற்கும் குறிப்பிடத்தக்கது. இந்தப் பாலம் இலங்கை கட்டுமான நிறுவனங்களால் கல் மற்றும் சிமெண்டை மட்டுமே பயன்படுத்தி கட்டப்பட்டது, ஏனெனில் அதன் கட்டிடத்திற்காக ஆரம்பத்தில் திட்டமிடப்பட்ட எஃகு முதலாம் உலகப் போரின் போது போர் முயற்சியை ஆதரிக்கப் பயன்படுத்தப்பட்டது. எஃகு வலுவூட்டல் இல்லாமல் காலத்தின் சோதனையைத் தாங்கிய ஒரு அற்புதமான பொறியியல் சாதனை இது.
இந்தப் பாலம் தோராயமாக 91 மீட்டர் நீளமும் 24 மீட்டர் உயரமும் கொண்டது, மேலும் அதன் ஒன்பது சமச்சீர் வளைவுகள் சுற்றியுள்ள பசுமையான பின்னணியில் பார்வைக்கு ஈர்க்கும் தாளத்தை உருவாக்குகின்றன.
இலங்கையின் ஒன்பது வளைவுப் பாலத்தை விட மூச்சடைக்கக்கூடிய எதையும் பார்க்கும் வாய்ப்பு இதுவரை நமக்குக் கிடைக்கவில்லை.
இந்தக் கல் பாலம் எல்லாவுக்கு வெளியே உள்ள மலைப் பகுதியில், அடர்ந்த காடுகள் மற்றும் தேயிலைத் தோட்டங்களால் சூழப்பட்ட ஒரு பசுமையான பள்ளத்தாக்கை பெருமையுடன் கடந்து செல்கிறது.
அதை அழகாக விவரிப்பது கிட்டத்தட்ட தவறாக இருக்கும், குறிப்பாக பள்ளத்தாக்கில் மேகங்கள் தாழ்வாகத் தொங்கும் ஒரு பனிமூட்டமான நாளில், புகழ்பெற்ற நீல ரயில் மெதுவாக பாலத்தைக் கடந்து, ஒரு சோகமான, மங்கலான மற்றும் வசீகரிக்கும் காட்சியை உருவாக்குகிறது.
இருப்பினும், நாம் ஒரு சிறிய வாக்குமூலம் அளிக்க வேண்டும்.
2016 ஆம் ஆண்டு நாங்கள் முதன்முதலில் இலங்கைக்குப் பயணம் செய்தபோது, இந்த (அப்போது) தெளிவற்ற பாலத்தின் சில படங்களை ஆன்லைனில் பார்த்தோம். இது ஒரு புகைப்படக் கலைஞரின் கனவு நனவாகும் என்று தோன்றியதால், அது உடனடியாக எங்கள் இலங்கைப் பட்டியலில் முதலிடத்திற்கு உயர்ந்தது.
காலை எழுவதற்கு முன்பே நாங்கள் விழித்திருந்து, உற்சாகமான எதிர்பார்ப்புடன் சுவர்களில் இருந்து குதித்து, வருகை நாள் இறுதியாக வந்தபோது, நாங்கள் நுழைவுப் புள்ளி என்று நாங்கள் நம்பிய இடத்திற்கு வேகமாக நடந்து சென்ற பிறகு பாதையைப் பின்பற்றினோம், பின்னர் - சரி - நாங்கள் தொலைந்து போனோம்.
படுமோசமாக இழந்துவிட்டது.
அது எப்படி நடந்தது என்பது எங்களுக்கு இன்னும் முழுமையாகத் தெரியவில்லை, ஆனால் நாங்கள் தேர்ந்தெடுத்த பாதையைப் பொருட்படுத்தாமல், எங்கள் இலக்கை ஒருபோதும் நெருங்கவில்லை.
எல்லாவற்றையும் விட மோசமானதா? வளைவுகள் எங்களுக்குத் தெரிந்தன, ஆனால் அங்கு எப்படி செல்வது என்று எங்களால் கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை. எங்கள் சூழ்நிலையால் எங்களுக்கு விரக்தி அதிகரித்ததால், அவை எங்களை ஏளனமாக அழைப்பது போல் தோன்றியது. இறுதியில் நாங்கள் சோர்வடைந்து எங்கள் மோசமான வழிசெலுத்தல் திறன்களைப் பற்றி கொஞ்சம் வெட்கப்பட்டு, எங்கள் Airbnbக்குத் திரும்பினோம்.
இந்த காலத்தைத் தொடர்ந்து, ஒன்பது வளைவுப் பாலம் எல்லாவின் மிகவும் பிரபலமான சுற்றுலாத் தலங்களில் ஒன்றாக மாறியுள்ளது. கடந்த ஆண்டு இறுதியில் அங்கு திரும்பிய பிறகு, பாதை - அல்லது பல பாதைகள் - இப்போது கண்டுபிடிப்பது மிகவும் எளிதானது என்பதை மகிழ்ச்சியுடன் தெரிவித்துக் கொள்கிறோம்!
ஒன்பது வளைவுப் பாலத்தைப் பார்வையிடுவது பற்றி நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய அனைத்தையும் உள்ளடக்கிய இந்த வழிகாட்டியை நாங்கள் ஒன்றாக இணைத்துள்ளோம், இதன் மூலம் நீங்கள் சிறந்த நேரத்தை அனுபவிக்க முடியும் (மேலும் நாங்கள் செய்த தவறுகளைத் தவிர்க்கலாம்). மகிழுங்கள்!
ஒரு எளிய பாலம் இவ்வளவு பெரிய ஈர்ப்பாக மாறியுள்ளது இன்னும் நம்மை வியக்க வைக்கிறது, ஆனால் எல்லாவில் உள்ள ஒன்பது வளைவுகள் பாலம் வெறும் அழகிய காட்சியை விட அதிகம். இது காலனித்துவ பொறியியலின் குறிப்பிடத்தக்க படைப்பு மற்றும் கட்டிடக்கலை அதிசயம்.
பிரிட்டிஷ்காரர்கள் இந்தத் திட்டத்தை அங்கீகரித்த உடனேயே, முதலாம் உலகப் போர் தொடங்கியது என்பது புராணக்கதை. போருக்காகத் திட்டமிடப்பட்ட எஃகு திருப்பிவிடப்பட்ட நிலையில், உள்ளூர் இலங்கை பொறியியலாளர்கள் மற்றும் தொழிலாளர்கள் 1921 ஆம் ஆண்டுக்குள் கல் மற்றும் சிமெண்டை மட்டுமே பயன்படுத்தி முழு பாலத்தையும் கட்டி முடித்தனர்.
இப்போதும் கூட, 91 மீட்டர் நீளமும் 24 மீட்டர் உயரமும் கொண்ட இந்தப் பாலம், ஒரு எஃகுக் கற்றை கூட இல்லாமல் உறுதியாகத் தாங்கி நிற்கிறது, இது மனித புத்திசாலித்தனத்திற்கு ஒரு உண்மையான சான்றாகும்.
இப்போதெல்லாம், சுற்றுலாப் பயணிகளும், குடியிருப்பாளர்களும் இங்கு கூடி, நீல நிற ரயில் பாதையின் குறுக்கே ஊர்ந்து செல்வதைப் பார்க்கிறார்கள். சிறந்த பகுதி மகிழ்ச்சியான மனநிலையை வெளிப்படுத்துவதாகும்: பயணிகள் சிரித்துக்கொண்டே ஜன்னல்கள் வழியாக கையசைக்கிறார்கள், அதே நேரத்தில் கீழே இருப்பவர்கள் மகிழ்ச்சியுடன் ஆரவாரம் செய்கிறார்கள். இது அனைவரும் ஈர்க்கப்படும் ஒரு தொற்று தருணம்.
ஒன்பது வளைவுப் பாலம் எல்லா நகரம் அல்லது எல்லா ரயில் நிலையத்திலிருந்து சுமார் 2.5–3 கி.மீ தொலைவில் உள்ளது.
டக்-டக் (மிகவும் பொதுவானது)
எல்லா நகரத்திலிருந்து/நிலையத்திற்கு அருகிலுள்ள கைஸ் வரை பாலப் பகுதிக்கு: பொதுவாக LKR 300–800 ஒரு வழி (சுமார் 1.5–4 USD), பேரம் பேசுதல், சரியான பிக்அப் இடம் மற்றும் பருவத்தைப் பொறுத்து.
சவாரி சுமார் 10-20 நிமிடங்கள் ஆகும்.
எல்லா நகரத்திலிருந்து ஒன்பது வளைவு பாலம் பார்க்கிங் இடத்திற்கு ஒரு துக்-துக் எடுத்துக்கொண்டு, கடைசி ஐந்து முதல் பத்து நிமிடங்கள் நடந்து செல்வதே வேகமான மற்றும் எளிமையான முறையாகும். இதற்கு, துக் துக் விலை LKR 2 முதல் 300 வரை இருக்கும்.
பாலம் வரை (மீதமுள்ள தூரம் நடந்து செல்வதற்குப் பதிலாக) ஒரு டக்-டக்கில் செல்லலாம், ஆனால் நாங்கள் அங்கு இருந்தபோது சில நேர்மையற்ற ஓட்டுநர்கள் பார்வையாளர்களை ஒரு சிக்கலான பயணத்திற்கு அழைத்துச் சென்று கூடுதல் கட்டணம் வசூலிப்பதன் மூலம் ஏமாற்றுவதாக வதந்திகளைக் கேட்டோம்.
இலவசம் (கட்டணம் இல்லை).
எல்லா நகரம் அல்லது நிலையத்திலிருந்து அழகிய பாதைகள் வழியாகவோ அல்லது ரயில் பாதைகள் வழியாகவோ சுமார் 30-60 நிமிடங்கள் நடந்து செல்லலாம்.
ஒன்பது வளைவுப் பாலத்திற்குச் செல்வதற்கான மற்றொரு வழி, எல்லா-பசாரா சாலையில் நடந்து சென்று, ஸ்ரீ கனாசர் கோயிலில் (அனைத்து தெரு உணவு விற்பனையாளர்களின் இருப்பிடம்) இடதுபுறம் திரும்பி, பாலத்தை அடையும் வரை பல விருந்தினர் மாளிகைகளைக் கடந்து பலகைகளைப் பின்பற்றுவது. மாற்றாக, ரயில் தண்டவாளங்களைப் பின்பற்றி எல்லா நகரத்திலிருந்து பாலத்திற்கு பயணிக்கலாம். இந்த மாற்று வழி குளிர்ச்சியாக இருக்கிறது, ஏனெனில் இது வழியில் சிறிய மூன்று வளைவுப் பாலத்தைக் கடக்கிறது. தண்ணீரைக் கொண்டு வாருங்கள்.
எல்லாவிலிருந்து டெமோதராவுக்கு உள்ளூர் ரயிலில் செல்லலாம், அது பாலத்திற்கு அருகில் செல்கிறது, ஆனால் இது நேரடி டாக்ஸி பாணி டிராப்-ஆஃப் அல்ல - ரயில் நிறுத்தத்திலிருந்து நடந்து செல்வது இன்னும் அவசியம். ரயில் கட்டணங்கள் மிகக் குறைவு (எ.கா., குறுகிய உள்ளூர் சவாரிகளுக்கு ~LKR 20–200) ஆனால் மாறுபடும் மற்றும் பொதுவாக பாலத்தை அடைய மட்டும் பயன்படுத்தப்படுவதில்லை.
திரிபோட்டோ
டக்-டக் கட்டணங்கள் பேச்சுவார்த்தைக்குட்பட்டவை; குழப்பத்தைத் தவிர்க்க, "ஒன்பது வளைவுப் பாலம்" என்று மட்டும் சொல்லாமல், தேயிலைத் தோட்டப் பாதை நுழைவாயிலுக்கு அல்லது பாலத்திற்கு அருகிலுள்ள வாகன நிறுத்துமிடத்திற்கு அழைத்துச் செல்லுமாறு ஓட்டுநரிடம் கேளுங்கள்.
தி காமன் வாண்டரர்
நீங்கள் நடக்கத் தேர்வுசெய்தால், சில பாதைகள் சேறும் சகதியுமாகவோ அல்லது சீரற்றதாகவோ இருக்கலாம் என்பதால், வசதியான காலணிகளை அணிய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
சிறந்த அனுபவத்தையும் சிறந்த புகைப்படங்களையும் பெற, சூரிய உதயமும், ஒன்பது வளைவுப் பாலத்தைக் கடக்கும் ரயில் பயணமும் பார்வையிட சிறந்த நேரங்களாகும்.
இங்கே, சூரிய உதயத்தைச் சுற்றி தண்டவாளங்கள் தங்க ஒளியால் ஒளிர்கின்றன, இது படப்பிடிப்புக்கு ஏற்ற தருணமாக அமைகிறது (எங்கள் சிறந்த புகைப்பட ஆலோசனையை இங்கே காண்க!). மேலும் வேறு எந்த ஆன்மாவையும் காண முடியாது. ஒரே நேரத்தில் ஒரு மில்லியன் செல்ஃபி ஸ்டிக்ஸைக் கையாள வேண்டிய அவசியமில்லை, சில அற்புதமான படங்களை எடுத்து, சுற்றியுள்ள மலைகள் உயிர்ப்பிக்கப்படுவதைக் கண்டு நீங்கள் மகிழ்வீர்கள்.
காலை 7 மணியளவில் கூட்டம் கூடத் தொடங்குகிறது, காலை 10 மணியளவில், அவர்கள் முற்றிலுமாக கலைந்து சென்றுவிடுவார்கள்.
மற்றொரு முக்கியமான தருணம், நிச்சயமாக, நன்கு அறியப்பட்ட ரயில்களில் ஒன்று பாலத்தின் மீது கடந்து செல்லும் போது - பசுமையான மலைகள் வழியாக நீல நிறத்தில் தெறிக்கும். ரயில் எப்போது பாலத்தைக் கடக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது என்பதை நாங்கள் குறிப்பிட்டுள்ளோம், ஆனால் இலங்கையின் ரயில் அமைப்பு மிகவும் நம்பகத்தன்மையற்றது என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள், எனவே இருபுறமும் கூடுதல் நேரத்தை அனுமதிக்கவும்!
பின்வரும் நேரங்களில் ரயில்கள் பாலத்தின் வழியாகச் செல்கின்றன:
9:30
11:30
15:30
16:30
17:30
ஜனவரி மற்றும் மே மாதங்களுக்கு இடையில் எல்லா மற்றும் ஒன்பது வளைவு பாலத்தைப் பார்வையிட நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம், அப்போது வானிலை சற்று லேசானதாகவும் மழை பெய்யும் வாய்ப்பு குறைவாகவும் இருக்கும். கூடுதலாக, இது பயணிகளுக்கு ஆண்டின் மிகவும் பரபரப்பான நேரம், இது நகரத்தையும் அதன் சுற்றுலா தலங்களையும் சிறிது நெரிசலாக உணர வைக்கும். செப்டம்பர் முதல் டிசம்பர் வரை நீடிக்கும் மழைக்காலத்திலிருந்து நாங்கள் விலகி இருப்போம்.
நீங்கள் எவ்வளவு மலையேற்றம் செய்ய விரும்புகிறீர்கள் என்பதைப் பொறுத்து, சுற்றியுள்ள பல இடங்களிலிருந்து வளைந்த பாதைகள் மற்றும் மூடுபனி நிறைந்த மலைகளின் அற்புதமான காட்சிகளைக் காண்பீர்கள். எங்களுக்குப் பிடித்த சில அணுகக்கூடிய பார்வைத் தளங்கள் இங்கே:
செயலில் உள்ள ரயில்வே: தினமும் 10 ரயில்கள் வரை கடந்து செல்கின்றன. ஹாரன் சத்தம் கேட்டாலோ அல்லது ரயில் வருவதைப் பார்த்தாலோ உடனடியாக தண்டவாளங்களை சுத்தம் செய்யுங்கள்.
பாதுகாப்பு வேலிகள் இல்லை: திறந்த பக்கவாட்டுகள் தடையற்ற காட்சிகளை வழங்குகின்றன, ஆனால் எச்சரிக்கை தேவை. விளிம்பிற்கு அருகில் புகைப்படம் எடுக்கும்போது மிகவும் கவனமாக இருங்கள், குறிப்பாக கற்கள் மழையால் ஈரமாகவும் வழுக்கும் தன்மையுடனும் இருந்தால்.
உள்ளூர் வனவிலங்குகள்: சுற்றியுள்ள தேயிலை வயல்கள் மற்றும் காடுகள் பாம்புகள் மற்றும் அட்டைகள் போன்ற உயிரினங்களின் தாயகமாகும். பாதைகளிலும் புல்வெளிகளிலும் எச்சரிக்கையாக இருங்கள்.
இலங்கையில் பயணம் செய்வதற்கான விரிவான பாதுகாப்பு ஆலோசனைகளுக்கு, மோசடிகளைத் தவிர்ப்பதற்கான உதவிக்குறிப்புகள், சாலைப் பாதுகாப்பு மற்றும் தனி மற்றும் பெண் பயணிகளுக்கான வழிகாட்டுதல் உள்ளிட்டவற்றுக்கு, எங்கள் விரிவான வழிகாட்டியைப் பார்க்கவும்.
Open 24 hours, 7 days a week
more than just a sense of adventure
