
La gare d'Idalgashinna, perchée dans la province d'Uva entre Haputale et Ohiya sur la ligne principale historique, est l'une des plus pittoresques du ...



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Nichée à 1 615 mètres d'altitude dans le district de Badulla, province d'Uva, la gare d'Idalgashinna occupe une place à part dans les montagnes du Sri Lanka. Soixante-huitième arrêt de la ligne principale historique Colombo-Badulla, elle est souvent considérée comme l'une des gares les plus pittoresques du pays. Située entre les gares d'Haputale et d'Ohiya, à environ 8 km à l'ouest de la ville d'Haputale, elle offre un accès privilégié à des panoramas montagneux exceptionnels et à des sentiers de randonnée.
Construite en 1893, durant la période coloniale britannique, lors du prolongement de la ligne de chemin de fer de Nanu Oya à Haputale, la gare d'Idalgashinna témoigne des ambitions techniques de l'époque. La ligne principale avait été développée pour relier les hauts plateaux du centre aux plaines côtières, facilitant ainsi le transport du thé et d'autres produits agricoles. À la gare, une particularité géographique se manifeste : l'eau de pluie tombant d'un côté du bâtiment s'écoule vers la vallée du fleuve Mahaweli, tandis que celle tombant de l'autre côté s'écoule vers la vallée du fleuve Walawe.
Ce qui rend Idalgashinna véritablement remarquable, c'est son cadre. Depuis le belvédère de la station, les visiteurs peuvent admirer des panoramas à couper le souffle, s'étendant des collines ondulantes aux vallées lointaines. Par temps clair, la vue peut même se prolonger jusqu'aux plaines côtières et aux points de vue emblématiques de l'île. L'atmosphère de la station, souvent marquée par des alternances de brouillard et de ciel dégagé, confère au paysage une dimension mystique.
Le tronçon de voie ferrée entre Ohiya et Idalgashinna est particulièrement célèbre pour ses 14 tunnels creusés à travers le terrain accidenté, témoignant de la détermination des premiers ingénieurs à naviguer dans la topographie montagneuse du Sri Lanka.
Les voyageurs se rendent souvent à Idalgashinna en empruntant l'un des trains express des Chemins de fer sri-lankais, tels que le Podi Menike, l'Udarata Menike ou le Night Mail Train, au départ de Colombo ou de Kandy. Ces trains traversent lentement les régions montagneuses, offrant des vues remarquables sur les collines enveloppées de nuages et les plantations de thé avant d'arriver en gare.
De nombreux visiteurs programment délibérément leur arrivée tôt le matin, lorsque la brume se dissipe et dévoile le paysage, tandis que le soleil levant baigne les collines d'une lumière chaude. Plus tard dans la journée, les nuages et le brouillard s'installent souvent, créant une atmosphère spectaculaire qui évolue d'heure en heure.
Il existe également un sentier de randonnée très pittoresque reliant la gare d'Idalgashinna à celle d'Ohiya. Long de 8 km, il se parcourt en environ trois heures. Le sentier longe la voie ferrée ; sur la majeure partie du trajet, les rails épousent le bord des falaises, offrant ainsi des vues à couper le souffle sur les collines boisées. Le sentier traverse également de profondes vallées et les 14 tunnels entre les deux gares, dont l'atmosphère est quelque peu inquiétante lorsqu'on se tient au bord, face à l'obscurité… Inutile de préciser que c'est une expérience magnifique et incontournable lors d'un séjour à Haputale.
À Idalgashinna, l'expérience se prolonge au-delà du quai. La campagne environnante est sillonnée de sentiers de randonnée. Ces itinéraires traversent des forêts de pins, des plantations de thé et des crêtes offrant des panoramas variés sur les vallées en contrebas. De nombreux voyageurs apprécient de parcourir à pied certains tronçons de la voie ferrée (en consultant attentivement les horaires des trains) en direction d'Haputale ou d'Ohiya, pour de belles randonnées d'une journée.
À quelques pas de la gare, des établissements comme les petits cafés locaux proposent du thé chaud et des rafraîchissements simples, parfaits pour une courte pause au milieu de votre exploration.
Le climat des collines est très changeant. Les périodes plus sèches, de janvier à avril puis de juillet à septembre, offrent généralement un ciel dégagé et une visibilité optimale pour les panoramas. Les visites tôt le matin permettent souvent de profiter d'une lumière spectaculaire et de paysages plus nets.
Conseils aux visiteurs
Habillez-vous chaudement : les températures à cette altitude sont fraîches et les vents peuvent être vifs.
Planifiez vos horaires de train à l'avance, surtout pour les trains express.
Apportez un appareil photo et des batteries supplémentaires : les paysages ici sont largement considérés comme parmi les plus photogéniques du Sri Lanka.
Respectez les consignes de sécurité : restez à l'écart des voies ferrées en service et écoutez les annonces des trains.

Pour ceux qui envisagent de passer la nuit sur place, les villages voisins comme Haputale ou Ohiya proposent des hébergements pour tous les goûts, des maisons d'hôtes aux charmants refuges de montagne. Se lever tôt pour admirer le lever du soleil sur les collines depuis l'un de ces points de vue est un rituel pour de nombreux voyageurs. D'autres préfèrent arriver à Idalgashinna en fin d'après-midi, contempler le soleil se coucher derrière les crêtes lointaines, puis savourer le calme des hauts plateaux une fois la nuit tombée.
En toute saison, le charme d'Idalgashinna réside dans sa simplicité paisible. Ici, point de grandes attractions, de marchés animés ni de zones touristiques aménagées : seulement l'alliance intemporelle des rails de pierre, des collines brumeuses et du rythme régulier des allées et venues des trains. Pour les amoureux de la nature et du patrimoine ferroviaire, ce lieu offre un aperçu du Sri Lanka à la fois sauvage et poétique.
Que vous soyez un simple visiteur descendant du train pour admirer le panorama ou un passionné de randonnées au cœur de paysages spectaculaires, la gare d'Idalgashinna invite à la contemplation et à l'exploration. C'est un lieu qui reste gravé dans les mémoires bien après la reprise du voyage, un havre de paix en altitude qui capture l'essence même des montagnes sri-lankaises et leur atmosphère si particulière.
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